Cosa sono i Fogli di Alluminio 2024
2024 è una lega di alluminio-trattabile termicamente-rame-magnesio ed è la lega per fogli più-conosciuta della famiglia 2xxx. Il rame (3,8–4,9%) e il magnesio (1,2–1,8%) forniscono l'indurimento per precipitazione, che è il luogo in cui la lega ottiene la sua forza; il manganese controlla la struttura del grano.
Due proprietà guidano quasi tutte le specifiche del 2024: un elevato rapporto resistenza-in-peso e resistenza alla fatica sotto carichi ripetuti. Nella lamiera T3 la lega raggiunge una resistenza alla trazione minima di circa 435 MPa con una densità di 2,78 g/cm³, motivo per cui è rimasta per decenni nei rivestimenti degli aerei e negli elementi strutturali.
Il compromesso-è la corrosione. Il rame che conferisce a 2024 la sua forza rende anche il 2024 nudo suscettibile a vaiolatura, esfoliazione e fessurazioni da stress-corrosione. In pratica ciò significa che la finitura è parte delle specifiche, non un ripensamento.
Composizione chimica
I limiti riportati di seguito seguono ASTM B209 per il 2024. Ogni calore viene analizzato e i valori misurati compaiono sul certificato di prova.
| Elemento | Limite,% in peso | Ruolo nella lega |
|---|---|---|
| Rame (Cu) | 3.8 – 4.9 | Elemento primario di rinforzo mediante indurimento per precipitazione |
| Magnesio (Mg) | 1.2 – 1.8 | Robustezza e resistenza alla fatica con il rame |
| Manganese (Mn) | 0.30 – 0.90 | Affinamento del grano, controlla la ricristallizzazione |
| Silicio (Si) | Inferiore o uguale a 0,50 | Limite di impurità |
| Ferro (Fe) | Inferiore o uguale a 0,50 | Limite di impurità |
| Zinco (Zn) | Inferiore o uguale a 0,25 | Limite di impurità |
| Titanio (Ti) | Inferiore o uguale a 0,15 | Affinatore di grano |
| Cromo (Cr) | Inferiore o uguale a 0,10 | Limite di impurità |
| Altri, ciascuno / totale | Inferiore o uguale a 0,05 / Inferiore o uguale a 0,15 | - |
| Alluminio (Al) | Bilancia | Matrice |
Proprietà meccaniche per temperamento
I valori minimi sono i valori ASTM B209; i valori tipici sono ciò che solitamente misura il materiale di produzione. Entrambi variano in base allo spessore e alla forma del prodotto e il certificato per il tuo calore è il documento normativo. 1 MPa ≈ 0,145 ksi.
| Temperare | Resistenza alla trazione, MPa (ksi) | Resa 0,2%, MPa (ksi) | Allungamento,% | Durezza, HB |
|---|---|---|---|---|
| 2024-O | Inferiore o uguale a 220 (32) max; tipico 185–220 | tipico ~95 (14) | 12 – 15 | ~49 |
I valori tipici sono ricavati dai dati pubblicati dai produttori e variano a seconda delle fonti; i valori minimi sono i valori delle specifiche. T851 offre la resistenza statica più elevata tra gli stati comuni, ma il suo allungamento è basso, quindi viene utilizzato per raccordi critici e lavorati a compressione- piuttosto che per pelli sagomate. Conferma il valore esatto dello spessore e della forma del prodotto rispetto al certificato della fabbrica.
Proprietà meccaniche per spessore
Per la lamiera 2024, la resistenza diminuisce all'aumentare dello spessore della sezione - il trattamento termico non può portare il nucleo di una lamiera spessa alle stesse condizioni di una lamiera sottile. Questa è la tabella in base alla quale progettare quando si specifica una piastra superiore a 6 mm.
| Spessore mm | Resistenza alla trazione, MPa min | Resa 0,2%, MPa min | Allungamento, % min |
|---|---|---|---|
| 6.0 – 12.5 | 440 | 290 | 13 |
| 12.5 – 40 | 430 | 290 | 11 |
| 40 – 80 | 420 | 290 | 8 |
| 80 – 100 | 400 | 285 | 7 |
| 100 – 120 | 380 | 270 | 5 |
| 120 – 150 | 360 | 250 | 5 |
I valori si applicano alla piastra 2024-T3/T351. Lamiere inferiori a 6 mm e stati diversi da T3/T351 seguono le proprie fasce di spessore in ASTM B209. L'allungamento viene misurato sulla lunghezza del calibro specificata dallo standard, non in ogni caso su un valore fisso di 50 mm.
Proprietà fisiche
| Proprietà | Valore tipico |
|---|---|
| Densità | 2,78 g/cm³ (2780 kg/m³) |
| Modulo elastico | ~73 GPa (72–73 GPa nelle schede tecniche) |
| Coefficiente di dilatazione termica, 20–100 gradi | 22.9 ×10-6/K |
| Conduttività termica | ~121 W/m·K per T3/T351; ~190 W/m·K nella tempra O |
| Conduttività elettrica | 30–50% IACS, dipendente dal temperamento |
| Intervallo di fusione | ~502 – 638 gradi |
| Conversione di massa | 2,78 kg per mm per m² |
Specifiche e gamma di fornitura
| Parametro | Gamma di fornitura |
|---|---|
| Prodotto | Lamiera e piastra in alluminio, lega 2024 |
| Temperare | O |
| Spessore | Foglio 0,5 – 6,0 mm; piastra 6 – 150 mm |
| Larghezza | 1000 – 2500mm |
| Lunghezza | 2000 – 10000 mm, tagliato-a-lunghezza secondo la tua lista di taglio |
| Tolleranza dimensionale | Secondo ASTM B209/EN 485-4; confermato con il preventivo per il vostro spessore e larghezza |
| Superficie | Finitura al mulino; lucidato, spazzolato, anodizzato, verniciato o Alclad su richiesta |
| Standard | ASTM B209/ASME SB209; AMS 4035, 4037 (foglio nudo), 4040, 4041 (Alclad); QQ-A-250/4, /5; EN485; GB/T3880 |
| Denominazioni equivalenti | UNS A92024, EN AW-2024, ISO AlCu4Mg1, JIS A2024, GB 2A12, DIN AlCuMg2 (3.1355) |
| Certificati | norma EN 10204 3.1; IT 10204 3.2 con testimone di terza-parte su richiesta |
| Imballaggio | Interfogliati o avvolti in pellicola-, protezioni dei bordi, pallet o pattini in legno, reggette in acciaio, imballaggi per l'esportazione idonei alla navigazione |
| MOQ | La prova flessibile di - e i piccoli ordini sono negoziabili |
| Tempi di consegna | Circa 15 – 30 giorni dalla conferma dell'ordine |
| Incoterms | FOB, CIF, EXW - confermato per ordine |
Avviso di conformità al controllo delle esportazioni - Leghe di alluminio ad alta- resistenza
Alcuni-prodotti in lega di alluminio ad alta resistenza forniti daGNEEsono soggetti alle normative sul controllo delle esportazioni della Repubblica popolare cinese per articoli e tecnologie a duplice uso. In base a tali normative, l'esportazione, la ri{2}}esportazione o il trasferimento di tali articoli richiede generalmente una licenza di esportazione rilasciata dalle competenti autorità cinesi.È vietata l'esportazione senza licenza delle categorie di articoli controllati.
Le leghe elencate nella tabella seguente rappresentano le categorie di prodotti comunemente interessate da questi controlli. Il controllo di una richiesta o di un ordine specifico dipende dal grado di lega, dallo stato d'animo, dalla forma del prodotto, dalle dimensioni, dalla quantità e dall'uso finale previsto.
|
Grado di lega |
Carattere/i comune/i |
Resistenza alla trazione (MPa) - Riferimento |
|
7075 |
T6 / T651 |
540 – 570 |
|
7075 |
T73 / T7351 |
485 – 500 |
|
7075 |
T76 / T7651 |
500 – 515 |
|
7050 |
T7451 / T6 |
475 – 620 |
|
2024 |
T351 / T4 |
425 – 470 |
|
7A04 |
T6 |
Maggiore o uguale a 530 |
|
2014 |
T6 |
≈ 460 – 500 |
|
2017 |
T4 |
≈ 390 – 480 (alcune specifiche potrebbero essere superiori) |
|
2195 |
- |
≈ 572 |
|
7068 |
- |
≈ 623 |
|
7055 |
- |
≈ 654 |
|
7150 |
- |
≈ 643 |
GNEE non esporta verso parti o destinazioni vietate dalle leggi applicabili sul controllo delle esportazioni e sulle sanzioni internazionali.
Temperi e Alclad
| Temperare | Qual è il trattamento | Dove è specificato |
|---|---|---|
| 2024-O | Stato ricotto e più morbido | Formatura prima del successivo trattamento termico |
Vale la pena sollevare Alclad in una fase iniziale di richiesta: cambia il numero di specifica (AMS 4040/4041 invece di 4035/4037 per la lamiera nuda), la gamma di spessori disponibili e il prezzo, e non può essere aggiunto dopo che la lamiera è stata laminata.
Applicazioni
2024 è specificato dove un componente trasporta carichi ciclici elevati e dove il peso è un vincolo di progettazione. Usi realistici:
Struttura dell'aereo- rivestimenti della fusoliera e delle ali, pannelli strutturali, paratie, centine delle ali, raccordi lavorati (lamiera T3, piastra T351)
Componenti lavorati- parti fresate dal pieno dove 2024 lavora in modo pulito e mantiene la tolleranza
Hardware per il trasporto- ruote di camion, eliche, supporti per carichi elevati-
Elementi di fissaggio- rivetti e articoli di fissaggio per il settore aerospaziale
Utensili, maschere e attrezzature- dove la rigidità, la lavorabilità e la stabilità dimensionale sono importanti e l'ambiente è controllato
Sport motoristici e automobilismo ad alte prestazioni- staffe del telaio, componenti delle sospensioni, pannelli strutturali
Parti formate successivamente trattate termicamente- La condizione O o T4 si è formata per prima, poi è invecchiata
Lavorazione, formatura e unione
Lavorazione
La 2024 funziona bene ed è una scelta comune per i pezzi fresati dal pieno. Le velocità di taglio, l'avanzamento e la geometria dell'utensile dovrebbero essere impostati per l'alluminio trattato termicamente- piuttosto che per le leghe morbide; gli stati induriti come T351 e T851 sono più abrasivi di O.
Formare
Forma 2024 allo stato O o appena trattato con soluzione-dove la geometria è impegnativa, quindi trattamento termico fino allo stato finale. T3 e T351 avranno una formazione moderata; il raggio minimo di curvatura aumenta con lo spessore e con la durezza della tempra e deve essere confermato rispetto al metodo di prova di piegatura prima del taglio dell'attrezzatura.
Unirsi
Rivettatura, bullonatura e incollaggio sono i metodi di giunzione standard per 2024 -, ecco perché la struttura dell'aereo è costruita così com'è.
La saldatura per fusione non è consigliata. Laddove un progetto lo richieda, è necessaria una procedura qualificata con materiale di riempimento compatibile e trattamento termico post-saldatura e la saldatura per attrito è la solita eccezione.
I giunti meccanici tra 2024 e acciaio al carbonio o rame necessitano di isolamento; Il 2024 è anodico per entrambi.
Protezione dalla corrosione
Bare 2024 ha una scarsa resistenza alla corrosione e non deve essere lasciato senza protezione all'aperto o in ambienti umidi e contenenti cloruro. I tre percorsi utilizzati nella pratica:
Alclad- uno strato superficiale di alluminio puro-o 7072 legato metallurgicamente. Standard per teloni di aeromobili esposti agli agenti atmosferici.
Anodizzazione- migliora la resistenza all'usura e alla corrosione; l'elevato contenuto di rame conferisce un colore meno uniforme rispetto alle leghe 6xxx, quindi le parti critiche dall'aspetto- necessitano dell'approvazione del campione.
Sistemi di verniciatura o primer- rivestimento di conversione più primer e finitura, applicato alla procedura di preparazione del fornitore del rivestimento.
Qualunque sia il percorso scelto, dichiaratelo nella richiesta: rivestimento, anodizzazione e rivestimento cambiano tutti i tempi di consegna e sono programmati nel percorso di produzione, non aggiunti successivamente.
Per un preventivo accurato, inviare lega, stato d'animo, spessore, larghezza, lunghezza, quantità, specifiche applicabili (ASTM B209 o numero AMS), requisiti di superficie o rivestimento, ambito del certificato e porto di destinazione. Il materiale delle specifiche aerospaziali dovrebbe indicare il numero AMS o QQ-A all'inizio, poiché i test e la documentazione sono programmati per la produzione.
Gli intervalli dimensionali sono parametri di fornitura comuni nel settore, non un impegno di stock; la gamma ordinabile per un dato stato e spessore viene confermata con il preventivo. I tempi di consegna vanno dalla conferma dell'ordine e dai turni con temperatura, quantità e ambito di certificazione.
Ispezione e certificati
| Controllo | Scopo |
|---|---|
| Analisi chimica mediante calore | Conferma i limiti di Cu, Mg, Mn e impurità per il 2024 |
| Prova di trazione | Verifica trazione, snervamento ed allungamento per la condizione e lo spessore forniti |
| Controllo dimensionale | Conferma spessore, larghezza, lunghezza e tolleranza secondo ASTM B209 / EN 485-4 |
| Ispezione della superficie | Sono esclusi graffi, inclusioni, macchie e danni da manipolazione |
| Revisione del certificato | Mantiene la tracciabilità dal numero di colata fino alla piastra consegnata |
Ogni spedizione è accompagnata da un certificato di test dei materiali EN 10204 3.1 che mostra il numero di colata, l'analisi chimica e i risultati dei test meccanici. Laddove il progetto richieda la presenza di testimoni, è possibile organizzare 10204 3.2 EN e l'ispezione di terze parti- viene coordinata prima della spedizione anziché dopo.
GNEE produce ed esporta alluminio dal 2008, con spedizioni in oltre 100 paesi e regioni.
Domande frequenti
A cosa serve l'alluminio 2024?
Il 2024 viene utilizzato principalmente per rivestimenti di aeromobili, strutture di fusoliera e ali, raccordi aerospaziali lavorati, paratie, ruote di camion, rivetti e dispositivi di fissaggio, nonché attrezzature e maschere ad alta resistenza. Viene scelto laddove l'elevata robustezza e la resistenza alla fatica contano più della resistenza alla corrosione.
È possibile saldare l'alluminio 2024?
La saldatura per fusione non è consigliata. 2024 viene normalmente unita tramite rivettatura, bullonatura o incollaggio adesivo e la saldatura per attrito è la solita eccezione. Laddove la saldatura è inevitabile, è necessaria una procedura qualificata, un riempitivo compatibile e un trattamento termico post-saldatura. Se il progetto dipende da giunti saldati, 6061 o 5083 sono le specifiche più sicure.
Il 2024 è adatto per l'uso marino o su scafi di barche?
No. Bare 2024 è suscettibile all'esfoliazione e alle fessurazioni da stress-corrosione negli ambienti marini. Utilizzare 5083-H116 o 5083-H321 secondo ASTM B928 con test di corrosione G67 per la piastra dello scafo e mantenere 2024 per componenti aerospaziali e lavorati con finitura protettiva.
Il 2024 ha bisogno di Alclad?
Bare 2024 ha una scarsa resistenza alla corrosione. Alclad 2024, con un sottile strato di-alluminio puro o 7072 incollato su ciascuna faccia, è la specifica standard per le lamiere degli aerei esposte agli agenti atmosferici. L'anodizzazione o un sistema di primer e verniciatura sono l'alternativa laddove il design non consente il rivestimento.
A quali standard puoi fornire il 2024?
Lamiere e piastre vengono fornite secondo ASTM B209 / ASME SB209. Gli ordini aerospaziali richiamano comunemente AMS 4035 o 4037 per lamiera semplice, AMS 4040 o 4041 per lamiera Alclad e specifiche legacy QQ-A-250/4 o /5. Dichiarare le specifiche durante la richiesta in modo che i test possano essere integrati nel percorso.
Quali sono il tuo MOQ e tempi di consegna?
Il MOQ è flessibile e le quantità di prova sono negoziabili. Il tempo di consegna è di circa 15-30 giorni dalla conferma dell'ordine, a seconda della tempra, dello spessore, della quantità e dell'ambito della certificazione.
Fornite targhe tagliate-a-dimensione e certificati di prova?
SÌ. La piastra viene tagliata su misura e può seguire una lista di taglio e ogni spedizione è accompagnata da un certificato EN 10204 3.1 con numero di colata, analisi chimica e risultati meccanici. IT 10204 3.2 con testimonianza di terze-parti è disponibile su richiesta.
Richiedi un preventivo
Invia lega, stato d'animo, spessore, larghezza, lunghezza, quantità, specifiche applicabili, requisiti di superficie o rivestimento, ambito del certificato e porto di destinazione. Confermiamo insieme la selezione del carattere, la certificazione, l'imballaggio e il programma.
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