La piastra in alluminio 5083 è una lega ad alto contenuto di magnesio- rinomata per la sua eccellente resistenza alla corrosione, in particolare in ambienti marini. Offre elevata resistenza, buona saldabilità e prestazioni eccezionali in condizioni difficili. Disponibile in una varietà di stati, l'alluminio 5083 è comunemente utilizzato nella costruzione navale, nei trasporti, nei recipienti a pressione e nelle applicazioni di difesa.
Composizione chimica dell'alluminio 5083:
| Elemento | Composizione % |
|---|---|
| Magnesio (Mg) | 4.0–4.9% |
| Manganese (Mn) | 0.4–1.0% |
| Cromo (Cr) | 0.05–0.25% |
| Ferro (Fe) | Inferiore o uguale allo 0,4% |
| Silicio (Si) | Inferiore o uguale allo 0,4% |
| Rame (Cu) | Inferiore o uguale allo 0,1% |
| Zinco (Zn) | Inferiore o uguale allo 0,25% |
| Titanio (Ti) | Inferiore o uguale allo 0,15% |
| Alluminio (Al) | Bilancia |
Proprietà meccaniche dell'alluminio 5083:
| Proprietà | Valore tipico |
|---|---|
| Resistenza alla trazione | 270–350 MPa |
| Forza di snervamento | 125–240MPa |
| Allungamento (a rottura) | 10–20% |
| Durezza (Brinell) | 75–95 HB |
| Densità | 2,66 g/cm³ |
| Conducibilità termica | ~121 W/m·K |
| Modulo di elasticità | ~70 GPa |
Confronto delle tempere della piastra in alluminio 5083:
| Temperare | Descrizione | Forza di snervamento | Allungamento | Uso tipico |
|---|---|---|---|---|
| O | Ricotto per la massima duttilità | ~125MPa | Maggiore o uguale al 20% | Serbatoi criogenici e formatura a freddo |
| H111 | Leggermente-indurito | ~145MPa | 17% | Pannelli marini |
| H112 | Come fabbricato, incrudimento-limitato | ~150MPa | 15% | Scopo generale |
| H116 | Speciale tempra marina con migliorata resistenza alla corrosione | ~215MPa | 12–16% | Costruzioni navali, scafi |
| H321 | Stabilizzato per una migliore stabilità alla corrosione e alla resistenza | ~240MPa | 10–12% | Serbatoi GNL, piattaforme offshore |
5083 Alluminio vs altre leghe:
| Lega | Forza | Resistenza alla corrosione | Saldabilità | Uso comune |
|---|---|---|---|---|
| 5083 | ★★★★☆ | ★★★★★ | ★★★★★ | Marina, difesa, carri armati |
| 5086 | ★★★☆☆ | ★★★★★ | ★★★★★ | Barche, camion |
| 5052 | ★★☆☆☆ | ★★★★☆ | ★★★★☆ | Pannelli, serbatoi carburante |
| 5080 | ★★★☆☆ | ★★★★★ | ★★★★☆ | Strutture navali |
| 5754 | ★★☆☆☆ | ★★★★☆ | ★★★★☆ | Carrozzerie, imballaggi |
| 6061 | ★★★★☆ | ★★★☆☆ | ★★★★☆ | Strutturale, aerospaziale |
| 6082 | ★★★★☆ | ★★★☆☆ | ★★★★☆ | Ponti, ferrovia |
| 7075 | ★★★★★ | ★★☆☆☆ | ★★☆☆☆ | Parti aerospaziali,-a carico elevato |
Dimensioni piastra in alluminio 5083:
| Prodotto | Temperare | Spessore (mm) | Larghezza (mm) | Lunghezza (mm) |
|---|---|---|---|---|
| Piastra in alluminio 5083 | H111, H112, H116, H321, H131 | 5–220 | 1000–2650 | 500–16000 |
A cosa serve la piastra in alluminio 5083?
Applicazioni comuni:
Scafi marini e strutture di coperta:Grazie alla sua elevata resistenza e alla resistenza superiore alla corrosione in acqua salata, l'alluminio marino- 5083 è ideale per la costruzione navale.
Recipienti a pressione e serbatoi di GNL:La sua eccellente saldabilità e resistenza alla tensocorrosione rendono l'alluminio 5083 adatto alla produzione di recipienti a pressione e serbatoi di GNL.
Serbatoi e tubazioni del carburante:L'alluminio 5083 fornisce integrità-a prova di perdite e resiste alla corrosione del carburante, rendendolo affidabile per serbatoi di carburante e sistemi di tubazioni.
Rimorchi per camion e cisterne:Leggero ma resistente, l'alluminio 5083 migliora l'efficienza del carburante e le prestazioni strutturali nei veicoli da trasporto.
Piastre portastampi industriali:La sua buona lavorabilità e stabilità sotto carico rendono l'alluminio 5083 una scelta solida per piastre di base-per carichi pesanti.
Applicazioni speciali:
Stoccaggio criogenico:L'alluminio 5083 rimane resistente e duttile a temperature estremamente basse, ideale per il contenimento di gas liquido.
Armatura nei veicoli militari:Il suo elevato rapporto-in-peso e la resistenza alle esplosioni lo rendono adatto per armature di livello militare-.
Piattaforme offshore di petrolio e gas:L'alluminio 5083 resiste alla vaiolatura e alla corrosione interstiziale, perfetto per componenti strutturali offshore.
Involucri delle batterie in alluminio-magnesio:L'alto contenuto di magnesio dell'alluminio 5083 migliora la durata e la sicurezza degli involucri delle batterie e dei componenti dei veicoli elettrici.
Domande frequenti sull'alluminio 5083:
Potete anodizzare l'alluminio 5083?
Sì, l'alluminio 5083 può essere anodizzato, anche se la finitura può apparire opaca o grigia a causa dell'alto contenuto di magnesio. Viene generalmente utilizzato per l'anodizzazione protettiva piuttosto che per scopi decorativi.
L'alluminio 5083 può essere piegato?
Sì, l'alluminio 5083 può essere piegato, soprattutto negli stati più morbidi come O o H111. Tuttavia, data la sua elevata resistenza, si consigliano utensili adeguati e raggi di curvatura più ampi per evitare fessurazioni.
L'alluminio 5083 è saldabile?
Sì, l'alluminio 5083 è altamente saldabile, il che lo rende popolare nelle applicazioni di saldatura marina e strutturale. Mantiene una buona resistenza alla corrosione e resistenza dopo la saldatura.
Quale bacchetta di riempimento per l'alluminio 5083?
ER5356 è l'asta di apporto più comunemente utilizzata per la saldatura dell'alluminio 5083. Fornisce saldature forti con eccellente resistenza alla corrosione, in particolare in ambienti di acqua salata.
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