Proprietà della lega di alluminio 5083-H32
La tabella seguente illustra le proprietà del materiale in lega 5083-H32, inclusi il modulo di Young, il carico di snervamento, la resistenza alla rottura e altre proprietà meccaniche rilevanti richieste per la progettazione strutturale e meccanica.
lamiera e lamiera (spessa)
foglio e lastra (sottile)
Modulo di Young della lega 5083-H32
Il modulo di Young della lega 5083-H32 è70.000MPa.
Lega 5083-H32 Massima resistenza
La massima resistenza delle gamme di leghe 5083-H32tra 285 e 305 MPa.
Resistenza allo snervamento della lega 5083-H32
Il limite di snervamento della lega 5083-H32 variatra 200 e 215 MPaa seconda del grado del materiale. Consulta le tabelle seguenti per ottenere la resistenza del materiale specifico della tua qualità di materiale.
Proprietà dell'alluminio in lamiera e lamiera (spessa).
| Sistema di unità | tmin | tmax | Modulo di Young, E | Forza suprema, Fu | Limite di snervamento, Fy | Fwu | Va bene | Rapporto di Poisson, ν | Densità, ρ | Coefficiente di dilatazione termica, | kt |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Metrico | 40 | 80 | 70.000MPa | 285MPa | 200MPa | 270 | 115 | 0.33 | 2.700 kg/mq3 | 0.4 1/grado | 1 |
Proprietà dell'alluminio in lamiere e piastre (sottili).
| Sistema di unità | tmin | tmax | Modulo di Young, E | Forza suprema, Fu | Limite di snervamento, Fy | Fwu | Va bene | Rapporto di Poisson, ν | Densità, ρ | Coefficiente di dilatazione termica, | kt |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Metrico | 3 | 40 | 70.000MPa | 305MPa | 215MPa | 270 | 115 | 0.33 | 2.700 kg/mq3 | 0.4 1/grado | 1 |
Il foglio di alluminio 5083 è rinomato per le sue prestazioni eccezionali in situazioni difficili. 5083 L'alluminio è estremamente resistente alla corrosione in condizioni chimiche marine e industriali.
La lega di alluminio 5083 mantiene la sua resistenza anche dopo la saldatura. Possiede la resistenza più elevata di qualsiasi lega non-trattabile termicamente, tuttavia non è consigliata per temperature superiori a 65 gradi.
Il foglio di alluminio 5083/5086 è più resistente del foglio di alluminio 5052 e ha una resistenza alla corrosione superiore, in particolare la resistenza alla corrosione dell'acqua salata. È facile da modellare, timbrare e saldare.
Il foglio di alluminio 5083 è una lega di alluminio Al-Mg-Si. I suoi costituenti principali sono magnesio, silicio e alluminio. Con oltre il 4,0% di magnesio, la piastra in alluminio 5083 ha una buona resistenza alla rettifica ed è facile da saldare. Il rame aumenta la conduttività della piastra in alluminio 5083 al 28%.
Perché il foglio di alluminio 5083-H116/H321 viene spesso utilizzato nelle navi
Le piastre in alluminio 5083-H116 e 5083-H321 sono comunemente selezionate per le sezioni sottomarine delle navi grazie alla loro eccellente resistenza alla corrosione.
Foglio di alluminio 5083-H116
Rispetto agli stati H111 e H112, 5083-H116 e H321 offrono una resistenza alla corrosione superiore, rendendoli più adatti agli ambienti marini difficili. Sebbene le temperature di produzione per H116 e H321 differiscano leggermente, entrambi forniscono prestazioni di corrosione significativamente migliori rispetto ad altri stati.
Vantaggi della lamiera di alluminio 5083 per la costruzione navale
Leggero per una migliore efficienza
La bassa densità dell'alluminio 5083 aiuta a ridurre il peso complessivo della nave, diminuendo il consumo di carburante, migliorando la stabilità e migliorando la manovrabilità e la velocità.
Eccellente resistenza alla corrosione
La sua eccezionale resistenza alla corrosione dell'acqua di mare aiuta a ridurre i costi di manutenzione e prolunga la durata.
Buona lavorabilità
La lamiera di alluminio 5083 offre eccellenti prestazioni di formatura e può essere lavorata mediante taglio, stampaggio, piegatura a freddo e formatura. Ciò supporta la progettazione strutturale leggera e una fabbricazione efficiente.
Saldabilità superiore
Si salda facilmente e richiede meno cordoni di saldatura, migliorando l'affidabilità strutturale.
Prestazioni resistenti alla ruggine-
Le caratteristiche antiruggine dell'alluminio 5083-lo rendono ideale per condizioni umide o marine. Temperi come O, H111, H112, H116 e H321 sono ampiamente utilizzati nella costruzione navale, in particolare 5083-H321.
5083 Lamiera di Alluminio in Diverse Tempere
La lega di alluminio 5083 è disponibile in più stati, ciascuno con proprietà meccaniche diverse.
Questi stati vengono ottenuti ricottura completa del foglio e poi arrotolandolo allo stato desiderato, anziché mediante trattamento termico.
H116 e H321sono comunemente usati nella costruzione di navi e imbarcazioni.
O, H32 e H38sono spesso utilizzati nel settore automobilistico e nell'industria in generale.
Quando lo spessore supera i 40 mm le prestazioni di H116 e H321 diminuiscono. La resistenza alla trazione minima è 285 MPa e la resistenza allo snervamento minima è 200 MPa.
I valori di allungamento per H116 e H321 variano a seconda dello spessore e del calibro di misura. Fare riferimento a ASTM B928M per le specifiche dettagliate.
Specifiche delle proprietà meccaniche
(Tutti i singoli valori sono minimi se non diversamente specificato)
| Lega e temperamento | Spec | Resistenza alla trazione (MPa) | Resistenza allo snervamento 0,2% prova (MPa) | Allungamento (% in 50 mm) |
|---|---|---|---|---|
| 5083-O | B209M | 270–345 | 115–200 | – |
| 5083-H32 | B209M | 305–385 | 215 minuti | 12 |
| 5083-H116 | B928M | 305 minuti | 215 minuti | 10 |
| 5083-H321 | B928M | 305–385 | 215 minuti | 10–12 |
Applicazioni tipiche del foglio di alluminio 5083
5083 è una tipica lega Al-Mg caratterizzata da un'eccellente resistenza alla corrosione e alla ruggine. Le parti sottomarine degli scafi delle navi richiedono un'elevata resistenza alla corrosione dell'acqua di mare5083-H116 e 5083-H321le scelte preferite.
Il foglio di alluminio 5083 viene utilizzato principalmente per:
Coperte, basi motore, lati dello scafo e piastre di fondo
Costruzioni navali (yacht, motovedette, navi mercantili, barche da lavoro, pescherecci)
Recipienti a pressione e serbatoi di stoccaggio
Strutture automobilistiche come vagoni della metropolitana, carrozzerie di autocarri con cassone ribaltabile e cisterne
Armatura in alluminio e componenti aeronautici saldati
5083-H116 è ampiamente utilizzato anche nei trasporti, compresi i serbatoi di carburante per automobili e aerei.
Fornitura di fogli di alluminio GNEE 5083
GNEE offre un'ampia gamma di 5083 formati di fogli di alluminio, compresi i formati ultra-wide. Ogni foglio viene sottoposto a test approfonditi per garantire la qualità del prodotto.
Processo di produzione
Laminazione a caldo
Laminazione a freddo
Taglio
Formare
Foratura/lavorazione
Rettifica
Lucidatura
Imballaggio e test
GNEE esegue test sia distruttivi che non-distruttivi, tra cui:
Prove di trazione, allungamento e riduzione dell'area
Analisi chimica
Ispezione radiografica
Test di corrosione per vaiolatura
Identificazione positiva del materiale
Test delle correnti parassite
Prove di deformazione e schiacciamento
Perché scegliere il foglio di alluminio GNEE
Durante la produzione viene aggiunta una piccola quantità di berillio per ridurre la fessurazione del lingotto e migliorare la qualità della superficie della lamiera laminata.
5083 piastre in alluminio marino sono certificate daDNVECCS.
Le piastre sono esenti da macchie d'olio, graffi, segni di rotolamento, sbavature e difetti di taglio-.
GNEE ha una forte capacità produttiva e accetta ordini all'ingrosso daDa 8 a 5.000 tonnellate, consegnando entro7–35 giorni.
Con robuste capacità di fornitura, GNEE offre prezzi altamente competitivi per 5083 fogli di alluminio.
